Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander

stas написал:

[q]

Присмотрел американского зверя. Полный привод 2,4 2002 г.

[/q]

а что за зверь-то, расскажите, если взяли...

Всем привет!
Собираюсь взять "американца" 2003 г.в. с АКПП (сдал документы - жду решение банка). Пробег, согласно CarFax, 55 т. миль. Состояние не плохое. Есть вопрос. Нужно ли сразу поменять масло в движке и коробке и на что лучше всего обратить внимание при осмотре машины - никогда не покупал б/у... Надеюсь, механик и так все посмотрит грамотно, но может есть ньюансы?Спасибо.

Всем привет! Я тоже разродился... Взял "американца" неделю назад. Ощущения пока двоякие - раньше никогда не ездил на 4x4 и с "автоматом" был очень ничтожный опыт. Пока больше нравиться, чем нет... Немного шумноват и жестковат, а все остальное пока удовлетворило. Буду периодически пописывать свои впечатления. Пока.

Проверить тормоза у бэушного автомобиля сразу после покупки сам бог велел, а я вот могу еще посоветовать (если в вашем городе есть такая возможность) проверить у бэушных автомобилей лямбда-датчик, который стоит на выхлопном коллекторе. Он засоряется обычно через 40-60 тысяч километров пробега (если топливо некачественное или бензин этилированный, то и раньше), а от него зависит как компьютер готовит состав топливной смеси в EFI. Грязный датчик дает неверную информацию компьютеру и тот начинает обогащать смесь топливом, в итоге растет расход топлива, причем ощутимо. Сам датчик можно поменять, он стоит примерно 200-250 долларов (на некоторых двигателях их бывает 2-3 и даже 4) но их можно и прочистить (промыть по специальной технологии) и он будет как новый. Процедура у нас стоит 1500 руб. Эффект увидите сразу, минимум на 2-3 литра упадет расход, увеличится мощность, а на больших двигателях бывает снижается расход топлива литров на 5, и это не фантастика, особенно заметно для двигателей с пробегом более 100 тысяч км.

На самом деле Вы, лично, проверить ничего не сможете. Внешне нагар конечно можно увидеть, если выкрутить датчик, но вот у меня нагара снаружи и вовсе не было (регулярно промываю топливную систему), а то что внутри , определить визуальным осмотром невозможно. Принимается априори, что датчик загрязнен через 60,000 км и если он не менялся, значит стоит его промыть, но промывают специальными растворами и по специальной технологии в лаборатории, как конкретно это делается я не знаю. Узнавайте есть такой сервис в вашем городе или нет. Кроме того могу порекомендовать установить магнитный активатор топлива, это нехитрое устройство состоящее из 2 магнитов (специальный сплав) одевается вокруг топливного шланга (после фильтра перед форсунками) и определенным образом воздействует на топливо улучшая его сгораемость, повышая мощность двигателя и снижая расход топлива. Утверждается что расход топлива экономится до 25%, я пока только установил у себя такую штуку и проверяю ее действие, могу пока сказать что расход топлива заметно снизился, а вот насколько пока точно сказать не могу, дожгу хотя бы первый бак и посчитаю. Я поставил русский активатор, но видел рекламу и в японии таких же устройств, так что думаю, что это не шарлатанство.

Парни у меня куча вопросов по поводу авто??????? Сам последние 4 года на Skyline 2.5 GTS4 отъездил, переехал из Хабары в Калининград, и столкнулся с очень большой проблемой, проблемой выбора авто, Скай закатал и остановился на Outlander, машину уже привезли, а я как водиться залез на форумы и честно говоря такого г...а начитался про этот автомобиль, а именно- скрипучие саленблоки, потеющие фары, проблемы с климатом, о скрипе колодок при движении задним ходом, скрипучий салон, причем расказывают про машины из салонов! говорят все это происходит после 60000 км. расход 15-18т литров, у меня скай так кушал, хотя он крутит всяко быстрее чем Outlander и кабыл у меня было 200, еще какие-то щелчки под капотом ну и т.д. масса всего. Вообще Outlander который хочу брать 2003 года 4*4 V2.4, может кто раскажет кто давно владеет насколько это правда???????????? Заранее благодарен

TSP001 И кстати, почему многие пытаются сравнивать кроссовер с легковым автомобилем ??? а вот Вы пошли еще дальше и пытаетесь сравнивать со спортивным автомобилем ?

Потому что японские Аутлендеры пошли с 2005 года, а до 2005 года они в Японии назывались эйртрек, а не аутлендер. Что касается "жалуют правый руль" или не жалуют, то Вам-то не все равно кто-чего жалует ? вам важнее общественное мнение или качество автомобиля ? Один мой знакомый перед переездом в Москву заказал в Японии Audi Q7 специально с правым рулем, чтобы ездить на нем по Москве Вот вам обратный пример А сейчас насколько я понял из другой темы у вашего нового американского автомобиля проблемы с АКПП-сочувствую, но зато можете гордится, у него ведь "правильный левый" руль

Но в итоге же все равно продали Скай ? )) А с правым рулем зато никто не угонит вашу машину )

Привет всем,Я навичок у меня аут 2003 двишка 2,4 лошадей 163 передний приват,Проблем многа начну с расхода бензина,Жрёт многа,И подшибник задний ступицы стал балтаться,Кто менял сам и вобще он меняется или нет?