Всего сообщений: 41 Ссылка Дата регистрации на форуме: 11 окт. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 17 октября 2007 9:39
Да ище внимание:
Через одну минуту после запуска двигатель должен быть остановлен. Если все масло вытекло раньше, то двигатель надо заглушить сразу же в этот момент. Объем слитого масла: приблизительно 3,5 л. Вот.
Всего сообщений: 15 Ссылка Дата регистрации на форуме: 14 окт. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 17 октября 2007 9:43
Да но это еще не все!
(3) Отверните сливную пробку в картере АКПП и слейте остатки масла Объем слитого масла: приблизительно 2,0 л (4) Замените масляный фильтр (см.стр. 23 - 48) (5) Установите сливную пробку с прокладкой и затяните ее соответствующим моментом. Момент затяжки сливной пробки: 32 Нм. (6) Залейте через воронку, установленную в маслозаливную трубку, новое масло. Объем масла: приблизительно, 5,5 л.
Всего сообщений: 41 Ссылка Дата регистрации на форуме: 11 окт. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 17 октября 2007 9:45
Ну и последние дополнениея:
Если указанный объем масла не входит в АКПП, то следует остановиться и перейти к пункту (7). (7) Повторите процедуру, начиная с пункта (2), чтобы удалить все масло из системы и шлангам.
Проверьте наличие грязи в слитом масле. Если масло загрязнено, то повторите п.п. (6) и (7). (8) Залейте новое масло непосредственно в маслозаливную трубку.
Всего сообщений: 27 Ссылка Дата регистрации на форуме: 11 окт. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 17 октября 2007 9:50
Oleg1, Gleb - спасибо. Только вот масла надо много, заезжал в маленькую японию 4л ATF SP-3 стоит 2500р. cds если 12л покупать етовыйдет как контрактная коробка! Насколько я понял в коробку надо где-то 5,5-6л? Так? Малой кровью можно как-то обойтись, но по деньгам пока неполучается, перебрал ходову всю.
Всего сообщений: 15 Ссылка Дата регистрации на форуме: 14 окт. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 17 октября 2007 10:03
Там где 4 литровая SP-3 стои 2500 - это оригинальная (как говорят продавцы) жидкость. Есть еще такая же шевроновская жидкость. Стоит она рублей 180-200. Я ее беру и проблем не испытывал.
Всего сообщений: 41 Ссылка Дата регистрации на форуме: 11 окт. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 17 октября 2007 10:06
А я лью ВР (бритиш петролиум). На ВР станции полная замена мне обошлась в 2800 рублей, масло лили из бочки. Думаю не много, учитывая, что менять его через 30тыс. В спецмагазине продается "оригинал" - 1600 рублей. О каких 2500 идет речь, не ясно... Все сказанно о SPIII, для автоматов "F4A421 tip-tron".
Всего сообщений: 1 Ссылка Дата регистрации на форуме: 18 апр. 2012
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 18 апреля 2012 9:38 Заголовок сообщения: АКПП
При переключении с парковки P на D либо R "подпинывает" АКПП на Mitsubishi Outlander 2006 год,пробег 60 000 км...Масло поменял, есть ли похожие проблемы?,и ка с этим бороться?
