Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander

Сообщество владельцев Mitsubishi Outlander
Автомобили Mitsubishi Motors в России


Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander »   Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander о машине »   Замена масла в АКПП Outlanderа и прочих японцах
RSS

Замена масла в АКПП Outlanderа и прочих японцах

Меняем масло, делимся опытом. Как мнять, какое масло лучше использовать!

Текущий рейтинг темы: Нет

Выводить сообщения
<<Назад  Вперед>>Страницы: 1 2 #
Печать

 
Pavel
Начинающий

Pavel
Всего сообщений: 27
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
11 окт. 2007
Кто подскажет как без проблем освежить масло в коробке на Outlanderа 99г, купил наружный фильтр.
Посоветовали взять ATF SP-3.
И еще, можно ли просто слить и сколько сольётся и долитьнового?
И еще, сколько сольётся?

 
Pol
Начинающий

Pol
Всего сообщений: 33
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
14 окт. 2007
Я как-то заезжал на СТО, так там за работу берут около 900р плюс 7-8 л масла, так как половина на промывку и вымешение старого новым, по деньгам получается уже где-то около 6000р с расходником и это только за замену масла в коробке.
Мне диагност посоветовал просто его освежать пару раз в год, сливая немного старого и доливая нового и меняя наружний фильтр. :frown:

 
Gleb
Начинающий

Gleb
Всего сообщений: 41
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
11 окт. 2007
Вообще схема (довольна известная):

1. отсоединить шланг к маслоохладителю в радиаторе охлаждения.
2. запустить двиг, на ХХ коробку на N, и сливать не более 1 мин, если выльется раньше
надо сразу глушить. будет 3.5 л.
3. окрутить пробку внизу АКПП и слить еще 2 л масла
4. заменить фильтр (если есть), залить через щуп 5.5 л масла.
5. слить минимум 7 л масла через трубку маслоохладителя.
6. залить в щуп еще 3.5 л масла.
7. подсоединить трубку маслоохладителя.
8. запустить ДВС на 2 мин на ХХ
9. прощелкать все положения АКПП с задержками, и оставить в N
10. долить до отметки COLD на щупе.
11. прогреть АКПП (20 км проехать) и проверить что уровень по метке HOT.

 
Oleg1
Новичок

Oleg1
Всего сообщений: 15
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
14 окт. 2007
Добавлю:
- если у Вас имеется установка для быстрой замены масла, то следует использовать ее. Если же такой установки нет, то замену масла необходимо проводить в следующем порядке:
(1) Отсоедините показанный на рисунке шланг, который соединяет АКПП
с масляным радиатором, расположенным внутри водяного радиатора.
(2) Заведите двигатель и дайте маслу стечь через шланг.
Условия: двигатель работает на холостом ходу, рычаг селектора АКПП находится в положении «N».

 
Gleb
Начинающий

Gleb
Всего сообщений: 41
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
11 окт. 2007
Да ище внимание:

Через одну минуту после запуска двигатель должен быть остановлен. Если все масло вытекло раньше, то двигатель надо заглушить сразу же в этот момент.
Объем слитого масла: приблизительно 3,5 л. Вот. :)

 
Oleg1
Новичок

Oleg1
Всего сообщений: 15
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
14 окт. 2007
Да но это еще не все!

(3) Отверните сливную пробку в картере АКПП и слейте остатки масла
Объем слитого масла: приблизительно 2,0 л
(4) Замените масляный фильтр (см.стр. 23 - 48)
(5) Установите сливную пробку с прокладкой и затяните ее соответствующим моментом.
Момент затяжки сливной пробки: 32 Нм.
(6) Залейте через воронку, установленную в маслозаливную трубку, новое масло.
Объем масла: приблизительно, 5,5 л.

 
Gleb
Начинающий

Gleb
Всего сообщений: 41
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
11 окт. 2007
Ну и последние дополнениея:

Если указанный объем масла не входит в АКПП, то следует остановиться и перейти к пункту (7).
(7) Повторите процедуру, начиная с пункта (2), чтобы удалить все масло из системы и шлангам.

Проверьте наличие грязи в слитом масле.
Если масло загрязнено, то повторите п.п. (6) и (7).
(8) Залейте новое масло непосредственно в маслозаливную трубку.

 
Pavel
Начинающий

Pavel
Всего сообщений: 27
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
11 окт. 2007
Oleg1, Gleb - спасибо.
Только вот масла надо много, заезжал в маленькую японию 4л ATF SP-3 стоит 2500р.
cds если 12л покупать етовыйдет как контрактная коробка!
Насколько я понял в коробку надо где-то 5,5-6л? Так?
Малой кровью можно как-то обойтись, но по деньгам пока неполучается, перебрал ходову всю. :frown:

 
Pol
Начинающий

Pol
Всего сообщений: 33
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
14 окт. 2007
В принципе все понятно!

Только у меня еще вопрос.
У меня на коробке НЕТ сливного отверстия!!!
Так что делать? Снимать крышку? И менять прокладку?
ММС Лансер 98г.в.

 
Gleb
Начинающий

Gleb
Всего сообщений: 41
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
11 окт. 2007
Предлагаю самій дешевый вариант!

Методом вытеснения меняем масло на декстрон3 (1500 рублей).
А через тысяч 20 покупаем контрактную коробку, за это время копим деньги!!! :)

 

<<Назад  Вперед>>Страницы: 1 2 #
Печать

Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander »   Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander о машине »   Замена масла в АКПП Outlanderа и прочих японцах
RSS

Кто сейчас здесь? Сейчас просматривают эту тему: , а также: 1 гость, 0 скрытых пользователей.
Логин:
Пароль:
Обычный
Безопасный
Запомнить пользователя



Зарегистрироваться
Забыли пароль?
Наша кнопочка выглядит так:
Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander