Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander

Сообщество владельцев Mitsubishi Outlander
Автомобили Mitsubishi Motors в России


Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander »   Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander о машине »   Отзыв о Mitsubishi Outlander (автор Lenin)
RSS

Отзыв о Mitsubishi Outlander (автор Lenin)


Выводить сообщения
<<Назад  Вперед>>Страницы: 1 2 3 4 5 ... ... 17 18 19 20 21 22 #
Печать

 
Lenin
Долгожитель форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 297
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
24 нояб. 2007
Итак первые впечатления от авто. Пробег 2000 км за первый месяц эксплуатации.
Так как в семье примерно две одинаковые авто, то волей-неволей буду сравнивать одно с другим.
Ходовая у аутлендера достаточно жесткая, на "родных" низкопрофильных,18-дюймовых колесах потряхивает ощутимо, чувствуется каждая кочка, трещина в асфальте или выбоина, коих у нас к сожалению....вобщем дороги только из них и состоят. После того как поставил колеса на 16 с нормальным профилем ездить стало гораздо приятнее, но все равно по сравнению с Харьком (Toyota Harrier он же Lexus RX300) жестковато, хотя наверное частично можно списать на то что резина на Аутлендере (MAXXIS) стоит гораздо жестче, чем на Харриере (YOKOHAMA). Звукоизоляция также уступает Харриеру, и двигатель лучше слышно и различные шумы подвески, камешки и прочее. Двигатель 2,4 литра, 170 лошадок, MIVEC очень приемистый, разгоняет хорошо, уверенно прет даже в крутые горки, чувствуется достаточный запас мощности, что делает управление автомобилем безусловно приятным. Расход топлива на данный момент, то есть по итогам первого месяца, составляет 15,4 литра при постоянной езде в режиме 4WD и при том что пару раз приходилось часа по два просто стоять с работающим двигателем. У Харриера при объеме 2,2 литра и мощности в 140 лошадей средний расход достигает 17 литров. Несмотря на то, что по размеру и компоновке два авто практически одинаковые, салон в Аутлендере ощущается гораздо более просторным. Отделочные материалы конечно же уступают Харриеру, и пластик и оббивка сидений, но общий стиль салона очень приятный, выдержан в черном цвете с вставками под алюминий, приятное оформление панели и даже мягкий красный цвет приборов не раздражает глаз, как это было на старых Паджеро. Вобщем можно сказать что в салоне мне нравится. Руль маленький, практический как спортивный, но очень точно настроеный, ни малейшего люфта, машина управляется идеально и отзывается на любое мельчайшее движение руля, что лично мне также очень понравилось. Продолжение следует....

 
Lenin
Долгожитель форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 297
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
24 нояб. 2007
Из приятных мелочей можно отметить что все четыре боковые стекла имеют автоматические стеклоподъемники, печка очень мощная, практически мгновенно прогревает весь салон очень горячим воздухом, если установить автоматический режим поддержания температуры, то выставляя регулятор выше 21 градуса в салоне находится уже жарко. Великолепно работает камера заднего вида, очень четкая, цветная картинка даже ночью и нанесеная зеленая и красная разметка монитора очень помогают при парковке задним ходом. Вообще мультимедийный центр Митсубиши очень понравился, действительно многофункционален, удобен, имеет жесткий диск на 40 гиг, управляется сенсорно, имеет очень качественную картинку и большой размер монитора.
При этом конечно пришлось установить декодер с NTSC на наш SECAM, чтобы можно было смотреть наше телевидение, правда наши спецы разбирались с этим вопросом три дня из-за новой элементной базы аппарата. Блокировки (от просмотра ТВ на ходу) оказались две, одна со спидометра и включалась при превышении скорости в 20 км/ч (проводок сигнала спидометра просто перерезали), а вторая была задействована с GPS, поэтому просто отключили антенну, ибо нафик не нужна, все равно у нас нет русских навигационных карт японского стандарта. Приятным дополнением является управление музыкой на руле, когда привыкаешь, что не нужно никуда тянутся рукой, тогда понимаешь насколько это удобно. Понравились удобные кресла с хорошей боковой поддержкой, сидеть в них удобнее чем в Харьке. Багажник огромный, даже подумалось что лучше бы его сократить в пользу дополнительного места для задних пассажиров ибо там тесновато, во всяком случае для меня с ростом 190см. Акустика Рокфорд Фосгейт, которая установлена штатно очень хорошая, нет никакого резона что-то улучшать в плане звучания музыки, встроенный мощный сабвуфер тоже Вещь !

 
Lenin
Долгожитель форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 297
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
24 нояб. 2007
Что еще мог бы отметить : Очень мощный свет, сочетание ксенона на ближнем и противотуманок в бампере дают такое освещение дороги, что мэрия должна приплачивать за освещение улиц. По трансмиссии могу сказать, что замечал как немного проскальзывают колеса на тех гололедных участках (на подъемах) где у Харька никакого проскальзывания не происходило, но тем не менее этот эффект проскальзывания был почти мгновенный, далее машина спокойно поднималась в режиме 4WD, думаю что это также может быть связано с резиной, потому что на Харриере зимняя резина гораздо мягче и гораздо лучше работает на гололеде чем на Аутлендере, кроме того думаю если залочить дифференциалы в сложных условиях, то и проблем вообще не будет (на Харриере нет диффлока вообще). Вот как бы мои первые впечатления от Аутлендера за первый месяц эксплуатации. Общее впечатление пока очень хорошее, очень стильный и красивый автомобиль, и несмотря на небольшой проигрыш Харриеру в плане "помпезности" салона и мягкости хода, в остальном машина ни в чем не уступает как минимум, а в чем-то и превосходит свой дорогостоящий аналог, ибо разница в цене (если сравнивать новые авто) почти двухкратная. Так что я рад, что грамотно подошел к вопросу выбора авто по принципу наилучшего сочетания цена-качество.

 
Outlander
Администратор

Outlander
Всего сообщений: 350
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
14 апр. 2007
Lenin, спасибо за столь подробный отзыв! Очень интересно, особенно как с телевизором разобрались по-нашенски, ножичком и плоскогубцами. ;)

 
Lenin
Долгожитель форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 297
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
24 нояб. 2007
На самом деле в самом аппарате никто не копался, говорят сильно сложный, просто спецы сначала раздобыли (откуда не знаю) информацию по элементной базе этого аппарата и видимо его схемы, и изготовили сами декодер, который помещен в маленькую стальную коробочку, ТВ антена теперь входит в эту коробочку а сигнал из нее идет уже далее в сам аппарат с монитором.
Когда я спросил : " Вы к каждому автомобилю с встроенным ТВ изготавливаете индивидуальный декодер ?", ответ последовал - Да. То есть как только появляется новая модель ее изучают, изготавливают декодер, проверяют, тестируют, а потом ставят на поток для каждой модели.
А поиск блокировок выглядел следующим образом : Спец держит подключенный ко всем "фишкам" аппарат у себя на коленях и тестером поочередно замеряет подачу напряжения на каждом проводке, а их там наверное на входе в аппарат, штук 50. А я в этот момент разгоняюсь до 20 км/ч, и останавливаюсь, таким образом нам понадобилось примерно рывков 15-20 чтобы найти тот самый проводок, который идет от спидометра на аппарат и блокирует монитор при скорости выше 20 км. Ну а антену GPS отключить не представляет никаких проблем, просто вытаскивается "фишка" и все.

 
Эта тема была выделена из темы "Хочу купить Outlander!" (15 февраля 2008 18:18)
Baly
Участник


Всего сообщений: 99
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
11 мар. 2008
День добрый.
Можно пару вопросов по подключению-адаптации TV ?

У меня тоже японка-правда мазда акселла и само собой тоже телек HDD DVD навигация и прочие приблуды.Думал телек включить- но мне ВСЕ говрят что надо покупать плату тв тюнер нашей сборки за 6-8 тыс.Мне же и денег отдавать столько за это не очень хочеться а главное еще один пульт в машине для него держать ломает

Можно ли спросить- сколько вышла установка и сам конвектор на тюнер и можно ли узнать адрес компании, может и на мазду 3 у них что то есть?
Заранее спасибо за ответ.

P,S машину буду менять через1-2 года и рассматриваю АУТ XL и мазда СХ-7 не было у вас дум выбрать мазду к примеру? Просто обе отличные авто и что брать,хоть сейчас пока что вопрос не стоит но,мысли иногда приходят в голову)

 
Lenin
Долгожитель форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 297
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
24 нояб. 2007
Baly, я не знаю где вы живете, но если во Владивостоке, то признанный авторитет в городе, в плане адаптации японского автомобильного ТВ под русский стандарт - это компания Технолюкс, которая распологается на улице Котельникова. Думаю админ тут не одобрит адреса и телефоны, поэтому если напишете в личку, то дам вам все контактные данные. Стоимость работы по адаптации 9-10,000 руб. Как я уже писал они не не продают что-то на Мазду или на Митсубиши или на Тойоту, они изготавливают сами декодер индивидуально под каждую модель автотелевизора, помещают его в отдельную коробочку и подключается он между антеной и самим ТВ-устройством. Адаптируют (насколько я понял) любые авто-ТВ независимо от модели авто или марки производителя, никакого дополнительного пульта для этого не требуется. Касательно того что советовали вам насчет платы в тюнер прокомментировать не могу, не специалист я в этом.
Что касается выбора между Аутом XL и СХ-7, то я всерьез рассматримал Мазду как один из вариантов. Изучал, что о ней пишут как в рекламе так и на форумах владельцы, естественно в первую очередь меня интересовали сравнение недостатков. Кроме Аута и СХ-7 в линейке кандидатур стояла еще Сузуки Эскудо Соломон и Ниссан Дуалис (он же кашкай). Я подошел к вопросу системно - составил своеобразную таблицу баллов для единого подхода в оценке каждого кандидата. Оценивались известные мне плюсы и минусы каждого авто в зависимости от важности той либо иной характеристики лично для меня (конечно оценка субъективная, у кого-то другого будут иные приоритеты) Оценивалось все, от внешнего вида и размеров, до цены, расхода топлива и других технических параметров, то есть абсолютно все, что я смог узнать про эти автомобили.
По очкам победу одержал Аут, с небольшим отставанием проиграл Дуалис, далее с большим отставанием получилась Сузука и с небольшим отставанием от нее Мазда на последнем месте.
При этом еще раз напомню, что это совершенно субъективная оценка, возможно специалист оценил бы совершенно иначе или у другого человека были бы свои приоритеты, но я свое мнение и не навязываю. Могу сказать что мне нравится внешность Мазды, но не нравится черезчур мощный двигатель, который по отзывам жрет не менее 20-22 литров, а некоторые говорят даже 25, не вижу необходимости для кроссовера иметь такую мощь, по городу нигде не разгонишься, за городом на наших дорогах также негде гонять, что уж говорить про выезд на природу. Она имеет еще более жесткую подвеску чем Аут, что крайне неприятно для наших дорог, еще более шумная и значительно более дорогая, что тоже ей не в плюс. Насколько я оказался прав или неправ в своей оценке, покажет время :) А пока я очень доволен и собой :)))) и автомобилем :)

 
Outlander
Администратор

Outlander
Всего сообщений: 350
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
14 апр. 2007

Lenin написал:
[q]
Думаю админ тут не одобрит адреса и телефоны, поэтому если напишете в личку, то дам вам все контактные данные.
[/q]
отчего же? этот сайт и задуман с целью обмена информацией.
Надюсь, тут скоро даже землячества сформируются. :)

 
Lenin
Долгожитель форума


Откуда: Владивосток
Всего сообщений: 297
Ссылка
Дата регистрации на форуме:
24 нояб. 2007
Ну хорошо :) кому надо, спрашивайте :)

 

<<Назад  Вперед>>Страницы: 1 2 3 4 5 ... ... 17 18 19 20 21 22 #
Печать

Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander »   Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander о машине »   Отзыв о Mitsubishi Outlander (автор Lenin)
RSS

Кто сейчас здесь? Сейчас просматривают эту тему: , а также: 3 гостя, 0 скрытых пользователей.
Логин:
Пароль:
Обычный
Безопасный
Запомнить пользователя



Зарегистрироваться
Забыли пароль?
Наша кнопочка выглядит так:
Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander