Всего сообщений: 99 Ссылка Дата регистрации на форуме: 11 мар. 2008
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 22 апреля 2008 9:25
Интерсно.... я просто читаю форумы по ауту и в европейскоих поставках у аута просто подсветка но не опти.
Скажите пожалуйста.Когда машина не заведенна приборная панель темная и почти ничего не видно (стрелок цифр) или все же видна? Дело в том что опти-это как бы подсветка светодиодами-и пока не подадите на них питание-они вообще почти не видны-тоесть как буд то смотрите на выключенный экран монитора) У вас так?
Откуда: Владивосток Всего сообщений: 295 Ссылка Дата регистрации на форуме: 24 нояб. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 24 апреля 2008 5:55
да вроде видно и стрелки и цифры )) Но если тебе так важны и интересны эти все мелкие приблуды, то может обратишь внимание на Mitsubishi Zinger ? В инете полно про нее информации, она собирается на Тайване, на базе Аутлендера и просто напичкана всевозможной электроникой, включая и оптитроны и датчики дождей
Всего сообщений: 99 Ссылка Дата регистрации на форуме: 11 мар. 2008
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 24 апреля 2008 8:42
не спасибо.Машина с именем ЗИНГЕР не вызывает положительных эмоций)))
А напичканость -это просто желание получить максимума из возможного.Просто уточняю что есть чего нет.Так как вы пока что почти единственный владелец аута с японии.Ну точнее кого я знаю)
Кстати информация к размышлению... В Эмиртах продаеться АУТ 2,4 л с мощностью не 170л ( как в России) а 185л.Так как у них нормы выброса соотвествуют ЕВРО2 а не 3.В японии тоже кажеться ЕВРО2- тоесть можно предположить что японский АУТ помощнее российского собрата.
Откуда: Владивосток Всего сообщений: 295 Ссылка Дата регистрации на форуме: 24 нояб. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 25 апреля 2008 16:54
Мне не хочется размышлять о том почему арабский аутлендер мощнее русского Но у меня в техпаспорте мощность указана в 170 лошадей и этой мощности, как я уже говорил ранее , мне лично вполне достаточно. Мне почему-то кажется, что к тому моменту пока вы созреете покупать аутлендер появятся уже другие, более интересные модели Максимальная комплектация у японских Аутлендеров 30G, то есть 3-х литровых, так что желаю удачи.
Всего сообщений: 99 Ссылка Дата регистрации на форуме: 11 мар. 2008
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 26 апреля 2008 17:04
Я то уже созрел,таможня еще не готова принять пошлины для машины которой уже более 3 лет.Так что жду просто осени)) А брать 3л - нет смысла ездил в тест драйве на нем-ускоряеться неплохо но сильного разгона между 2,4 не заметил..Может просто после мазды-она идет чуть порезвее и после нее немного смазанны впечатления) А так спасибо за пожелание
Всего сообщений: 99 Ссылка Дата регистрации на форуме: 11 мар. 2008
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 28 апреля 2008 22:19
ну дром то я смотрю часто.Но нормальная таможня на аут будет только с 11. 2008 года(так как по моим данным время выпуска у них ноябрь 2005) .Все что ранее привезенно это с 2 ой растаможкой.Я не могу позволить себе заплатить лишние, когда через пол года эта же машина будет стоить на 100-150 тыс дешевле. )
Всреднем комплектация G стоит 15000 баксов,таможня 7400,доставка затраты и прочее еще там 3000 итого около 25 баков.Что на наши деньги примерно 590т.Вот это уже реальная цена.
Всего сообщений: 99 Ссылка Дата регистрации на форуме: 11 мар. 2008
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 25 июня 2008 13:34
Добрый день. Как ваша машина- точнее вашей жены)
Все нормально с ней? есть какие-то проблемы или неудобства всплывшие болячки..?
А то почитаешь форум по ауту российской поставки-так там просто караул: Запах в салоне сероводорода при резких обгонах Скрип пластика везде Ксенон слабый В ПТФ стекла лопаються докатка сильно свисает (кстаи у вас докатка или полноценное колеса и на диске или штамповка?) Радио ловит слабо сигнал теряет и прочее Ничего такого не замечали у вас ?
Просто жду сентября для заказа аута-думаю болячки все эти и на японце тоже присутсвуют?)
Откуда: Владивосток Всего сообщений: 295 Ссылка Дата регистрации на форуме: 24 нояб. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 27 июня 2008 7:13
Baly Добрый день, пока никаких нареканий не выявили. Все нравится. Проблем и неудобств тоже вроде не обнаружено, ничего не воняет, не скрипит, ксенон мощный, противотуманки светят отлично, докатки практически не видно под задним бампером и в любом случае еще ни разу не было такого, чтобы она помешала где-то проехать или зацепилась за что-либо. Радио работает отлично, правда в японском диапазоне, но пару-тройку наших станций, таких как например "авторадио" принимает качественно. Конвертер на русские частоты я не стал ставить, потому что в этом случае русские мастеровые отсекают все фильтры помех и электронные усилители сигнала и радио превращается в хрипящее фуфло. Я на этом "попал" с харриером, поэтому повторно не стал наступать на грабли. Полноценной запаски нет, потому что там где она обычно лежит спрятан третий ряд сидений. Взрослому человеку там будет не очень удобно, а вот пару детей посадить вполне можно или скажем стройных девушек. Ставится третий ряд, как и убирается, очень просто и быстро. Второй ряд сидений складывается одним движением - кувырком вперед к передним сидениям одним нажатием на кнопки, которые есть по бортам в багажнике. Если в первом своем отзыве я немного посетовал на то, что маловато места для задних пассажиров при довольно большом багажном отсеке, то сейчас выяснилось, что надо было просто отодвинуть сидения второго ряда назад, причем сидения отодвинулись минимум на 15 см, а может и на 20, я не замерял, но мне с моим ростом в 190 теперь вполне удобно сидеть сзади не упираясь коленями в передние кресла. Средний расход топлива за весь полугодичный период эксплуатации, включая зимнее время, при постоянно включенном 4WD, составляет на данный момент 15,7 литра.
)) Но если тебе так важны и интересны эти все мелкие приблуды, то может обратишь внимание на Mitsubishi Zinger ? В инете полно про нее информации, она собирается на Тайване, на базе Аутлендера и просто напичкана всевозможной электроникой, включая и оптитроны и датчики дождей 