Интернет-клуб владельцев Mitsubishi Outlander

Причина возникновения дыма из-за свечей.
Правильно - 14сек, нагрев потом запуск, и после этого свечи ещё какое-то время держат нагрев до прогрева двигателя для устойчивой его работы.
Скорей всего одна из свечей не работает либо у неё не полный нагрев или нагрев не наконечника свечи а её середины- это всё легко проверяется).

Да и небольшое сапунение допустимо, всё таки двигатель не новый, расход солярки для города нормальный, как правило течь сальников (если конечно не роучьём на расходе масла не сказывается) но лучше бы течи небыло!

Ремень ГРМ70-80тыс, балансировочный 35-40,- качество продаваемых ремней оставляет желать лучшего. Мы советуем менять масло каждые 5-6тыс. так как в нашей солярке очень много серы и она неизбежно попадает в масло, хорошего от этого мало.

Со стороны ТНВД у них сапуна нет там либо со щупа, либо из под лючка балансирног вала которые за аппаратурой.

Спасибо, мужики!

Еще вопросик можно?

У одного автобуса, когда заведёш двигатель, он дергается, как будто ударяют по нему кувалдой. Это всё происходит на холодную и длится 2 минуты, а потом всё нормально.
Что это может быть?

outlander бензин после езды на большых оборотах сначало мигает лампочка масла,а потом горит чуть добавиш оборотов тухнет подскажите