Откуда: Москва Всего сообщений: 2 Ссылка Дата регистрации на форуме: 10 июня 2011
Профиль | Email NEW! Сообщение отправлено: 10 июня 2011 23:17
Эдуард написал:
[q]
Друзья, подскажите если кто знает.Можно ли как то приподнять зад у аута2.4, полн прв 2004г.в.Да и вообще проблема быстро проседающих задних пружин кому то знакома?
[/q]
Здравствуйте. У меня не аутлендер, а ситроен с-кроссер, что, в общем, один автомобиль. решил проблему установкой пневмоподвески задней оси. причем подвеска спроектирована так, что машинумпожно лифтануть сантимов на 10 без переделок, а вот опустить только см на 4, после отбойники включаются в процесс. на очереди пневмоподвеска передней оси. эскизы уже сделал, осталось в металле воплотить.
Откуда: Владивосток Всего сообщений: 295 Ссылка Дата регистрации на форуме: 24 нояб. 2007
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 22 июня 2011 18:40
761ea написал:
[q]
Здравствуйте, После смены масла в АКП 2.4 (авто 2008 г пробег 56 тыс.) в салоне появляется (периодически) запах , напоминающий запах подгорания диска сцепления. В сервисе сказали, что это бывает от попадания влаги накатализатор и плохого качества бензина АИ 95.Жду совет, спасибо.
[/q]
Скорее всего Вам просто неаккуратно поменяли масло и залили выхлопной коллектор, при нагревании которого и возникает запах подгорающего и испаряющегося масла, который попадает в салон. Качество бензина тут не при чем. Когда масло догорит на коллекторе запах исчезнет.
Всего сообщений: 2 Ссылка Дата регистрации на форуме: 28 дек. 2011
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 8 января 2012 19:49
Доброго времени суток! не так давно стал обладателем Аута 2004г 2.4л американец. Мучает один вопрос- периодически при запуске двигателя(даже холодного) сразу запускается вентилятор охлаждения(при прогреве вентилятор запускается когда ему вздумается на некоторое время ). Вот теперь ломаю голову - особенность или неисправность какого-то датчика. Подскажите кто что знает по моей проблеме.
--- Как в 1945...с немцем закончил и перешел на японца-)))
Всего сообщений: 2 Ссылка Дата регистрации на форуме: 28 дек. 2011
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 28 января 2012 14:38 Заголовок сообщения: Ещё вопросик
Что-то меня озадачило, а именно...Искал во многих местах, но ответа не нашел...При каком оставшемся объеме бензина отрабатывает датчик на панели приборов(индикация)? Просто, при общем объеме бака в 58л, загорелся индикатор на панели(машина стояла ровно, без перекосов, знал что топлива мало и направлялся на заправку), через 2 минуты был на месте, заправился до упора- вошло 47л.Все-таки на остатке около 10 литров отрабатывает датчик или больше(меньше)? У кого как показывало и кто такие вещи ради спортивного интереса наблюдал? Ответьте, пжлста. Буду рад любой информации.
--- Как в 1945...с немцем закончил и перешел на японца-)))
Всего сообщений: 1 Ссылка Дата регистрации на форуме: 18 фев. 2012
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 18 февраля 2012 20:05
У Американцив если поток воздуха направлен на лобовое стекло или в ноги и на стекло, принудительно работает кондей, с этим и связана работа вентилятора.
Всего сообщений: 1 Ссылка Дата регистрации на форуме: 15 мая 2012
Профиль | NEW! Сообщение отправлено: 15 мая 2012 11:35
Добрый день! У меня аутлендер 2002г американец объем 2,4. Возникла проблема на холодную начинает подтраивать обороты примерно 1000 немного плавают, после того как немного прогазовать двигатель водить перестает . На горячую все нормально. Скажу сразу свечи заменил. Еще при резком наборе оборотов начинает что то свистеть сзади не пойму от куда похоже как с выхлопной. При наборе оборотов на месте свиста нет. Подскажите кто нибудь в чем может быть дело? И где в аут. находиться топливный фильтр? Спасибо!
